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Curso Licencia De Mantenimiento De Aeronaves
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Duración:
Consultar |
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Plazas: |
Consultar |
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Horario:
No disponible |
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Nº Horas:
consultar |
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Titulación:
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Objetivos: |
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Este profesional será capaz de:
LMA B1. Permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos de mantenimiento; incluidos los trabajos en la estructura de la aeronave, el grupo motopropulsor y los sistemas mecánicos y eléctricos, dentro de los limites de la autorización, en una organización Parte 145.
También se incluye en estas atribuciones la sustitución de unidades de aviónica reemplazables en línea que necesiten comprobaciones sencillas, para demostrar su funcionamiento (Técnico certificador de mantenimiento de mecánica).
LMA B2. permite al titular emitir certificados de puesta en servicio después de trabajos en sistemas eléctricos y de aviónica dentro de los limites de la autorización en una organización Parte 145(Técnico certificador de mantenimiento de avionica)
La licencia B2 cubre las siguientes tareas:
- Sistemas de instrumentos.
- Sistemas de piloto automático incluyendo sistemas de mando automático de gases y de aterrizaje automático.
- Sistemas de Comunicaciones, sistemas de navegación y radar.
- Sistemas de generación y distribución de energía eléctrica.
Nota:
- Al finalizar los exámenes de teoría, el alumno podrá incorporarse al mercado laboral como asistente o ayudante y una vez que haya adquirido los años de experiencia requeridos obtendrá su LMA
- una licencia B2 no permite a su titular emitir certificados de servicio (CRS) para la categoría A |
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Metodología: |
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consultar |
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Programa: |
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Matemáticas. Estudio de las herramientas necesarias para el avance en las materias que se vana impartir a continuación. Una de las trabas que ha tenido la ciencia a lo largo de su historia de cara al desarrollo ha sido siempre la dificultad de poder expresar en un papel los conceptos experimentales que se observaban en la naturaleza.
Fisica. Análisis conceptual de la física de la naturaleza dándole mayor hincapié a los conceptos referidos al estudio de la aeronave
Electricidad. Estudio de los principios de funcionamiento eléctricos tanto estáticos como dinámicos, entendiendo como tal la diferencia entre el flujo de electrones o la atracción electrostática entre estos.
Electrónica. Análisis de la electrónica antigua o analógica así como de los más modernos métodos para el funcionamiento mediante puertas lógicas o sistemas integrados del flujo de electrones a lo largo de un circuito.
Sistemas digitales . Análisis de los distintos tipos de instrumentos digitales y del funcionamiento lógico de estos mediante el estudio del álgebra de Boole para poder entender y por tanto ejecutar los sistemas integrados que rigen el día a día de nuestra sociedad.
Materiales. Estudio de los materiales más empleados en el sector aeronáutico analizando cuales son las propiedades de estos más importantes en dicho campo y conociendo sus aleaciones más efectivas para hacerlos más eficientes.
Práctica de los más avanzados métodos de mantenimiento de una aeronave así como del por qué del uso de dichos métodos y estudio de los posibles métodos empleados en un futuro próximo
Aerodinámica básica. Análisis conceptual de los principios físicos que rigen el vuelo del avión y sus variables fundamentales. Conocimiento del medio en el que se mueve la aeronave y sus repercusiones sobre el vuelo de esta.
Factores humanos. Conocimiento de las acciones humanas que repercuten y afectan al diseño, construcción y mantenimiento de las aeronaves del siglo XXI.
Legislación Estudio de las leyes que rigen el mundo aeronáutico según las autoridades y en las cuales se basa todo el mantenimiento de las aeronaves actuales.
Inglés técnico (conversación/lectura/escritura) necesario para la correcta comprensión de la documentación técnica (mayoritariamente inglés) |
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Requisitos de acceso: |
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-LMA B1 y B2 Requisitos : Bachiller, equivalente o superior.(Los alumnos que no posean estos requisitos, deberán superar una prueba de acceso y la superación de los módulos de física y matemáticas)
Dirigido a:
-Trabajadores, profesionales y/o personas que desean obtener la licencia de Aeronaves |
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Observaciones: |
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Curso no gratuito ni subvencionado
Nota: El curso se iniciará siempre y cuando haya un número mínimo de 6 (seis) alumnos
Distancia + Tutorías presenciales + Corrección de exámenes (12 meses)
Duración
Formación teórica 1100 horas
Requisitos de experiencia para poder obtener una Licencia LMA Parte 66
El solicitante de una licencia de mantenimiento de aeronaves, que haya aprobado los módulos teóricos según lo establecido en la tabla anterior, deberá haber adquirido:
Para las subcategorías B1.2 y B1.4
3 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas, si el solicitante no tenía previamente una formación técnica relevante; o bien
2 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, en un oficio técnico.
Para la categoría B2 y las subcategorías B1.1 y B1.3:
5 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas, si el solicitante no tenía previamente una formación técnica relevante; o bien
3 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, en un oficio técnico.
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